Ponti e viadotti

Ponte ciclopedonale sul San Bernardino

Ponte ciclopedonale  sul San Bernardino
Il progetto

Il progetto del ponte ciclopedonale sul Torrente San Bernardino si inserisce all’interno del più ampio intervento di realizzazione del percorso ciclopedonale Fondotoce-Intra.

Luogo Pallanza VB
Anno di esecuzione 2024
Materiale lavorato 200ton
Ponte ciclopedonale  sul San Bernardino

Ubicazione e funzione dell’opera

La passerella ciclopedonale è progettata per connettere il Centro Eventi "Il Maggiore" con il parcheggio Flaim, contribuendo alla riqualificazione dell’area e offrendo un nuovo punto di osservazione panoramica. L’attraversamento è previsto in prossimità della foce del Torrente San Bernardino, tra il ponte ANAS esistente sulla S.S. 34 del Lago Maggiore e l’immissione nel Lago Maggiore.

  • Ubicazione e funzione dell’opera
  • Ubicazione e funzione dell’opera
  • Ubicazione e funzione dell’opera
  • Ubicazione e funzione dell’opera

Caratteristiche progettuali
e integrazione ambientale.

Considerata la sensibilità del contesto urbano e paesaggistico, la soluzione progettuale è stata sviluppata in accordo con gli enti competenti per garantire la massima integrazione con l’ambiente circostante. La passerella è stata concepita con una struttura leggera e a basso impatto visivo, evitando elementi architettonici invasivi che possano alterare il paesaggio urbano. L’intervento è finalizzato a migliorare la mobilità ciclo-pedonale, garantendo al contempo la sicurezza degli utenti e la compatibilità con il contesto infrastrutturale ed ambientale esistente.

La struttura portante è costituita da quattro tubolari in acciaio disposti in continuità lungo lo sviluppo longitudinale della passerella.

Tali profili risultano connessi tra loro, mediante lame sagomate in lamiera d’acciaio e ancorati all’impalcato superiore attraverso profili in acciaio forati. L’impalcato, di larghezza pari a 5 metri e spessore di circa 15 cm, è stato realizzato con una sezione mista acciaio-calcestruzzo, utilizzando connettori a taglio disposti perpendicolarmente all’orditura delle lamiere.

Il peso complessivo dell’impalcato in acciaio è 200 tonnellate.

  • La struttura portante è costituita da quattro tubolari in acciaio disposti in continuità lungo lo sviluppo longitudinale della passerella.